آموزش تعمیرات ecu


سنسور دریچه گاز

سنسور دریچه گاز چیست ؟ چگونه کار می کند ؟

سنسور موقعیت دریچه گاز ( سنسور وضعیت دریچه گاز ) وظیفه دارد که درصد باز بودن دریچه گاز را اندازه گیری کرده و به واحد کنترل الکترونیکی ( ایسیو ) ارسال کند و ایسیو نیز بر اساس اطلاعات دریافتی از این سنسور ، مقدار پاشش سوخت را نسبت به مقدار باز بودن آن ( مقدار هوای ورودی به موتور ) تغییر می دهد .

اطلاعات این سنسور در واحد کنترل الکترونیکی ( ECU ) برای محاسبه مقدار پاشش سوخت در وضعیت های بسته بودن ، نیمه باز ، کامل باز و همچنین برای وضعیت های مختلفی از جمله شتاب گیری و کاهش شتاب ( رها کردن ناگهانی پدال گاز ) بکار می رود .

نکته : زمانی که دور موتور بالا می باشد و ناگهان پدال گاز را رها می کنیم ، دریچه گاز سریعا بسته می شود و حالت بسته بودن را به اطلاع واحد کنترل الکترونیکی ( ای سی یو ) می رساند و ecu نیز جهت جلوگیری از افزایش بیش از حد آلودگی هوا ( بعلت تغییر زیاد نسبت هوا و بنزین ) و کنترل دور موتور ، اقدام به قطع پاشش سوخت ( توسط انژکتورها ) و یا کاهش بسیار زیاد زمان پاشش سوخت می نماید .

بنابراین این سنسور یکی از سنسورهای موثر در پاشش سوخت در حالت های دور آرام ، شتاب گیری ، کاهش شتاب و دورهای بالا می باشد .

سنسور موقعیت دریچه گاز | آموزش تعمیرات ایسیو


دوره تخصصی تعمیرات ایسیو

اگر علاقمند به گذراندن دوره آموزش تعمیرات ایسیو هستید ، می توانید با شماره های 09120732297 یا 02166363082 تماس بگیرید و یا فرم انتهای این مطلب را پر کنید تا همکاران ما با شما تماس بگیرند . 


اساس کار  :

سنسور وضعیت دریچه گاز در حقیقت یک نوع پتاسیومتر ساده بوده که با تغییر اهرم دریچه گاز ، نه تنها پولکی دریچه گاز تغییر می کند بلکه پتانسیومتر دریچه گاز نیز تغییر کرده و مقدار مقاومت در حالت های مختلف تغییر می کند .

"جدول

مکان نصب سنسور موقعیت دریچه گاز  :

مکان نصب این سنسور روی هوزینگ دریچه گاز می باشد و یا به طور دقیق تر درست روبروی اهرم دریچه گاز می باشد . البته در بعضی از خودروها مانند پژو 206 تیپ 5 و 6 و SD سیم گاز و اهرم دریچه گاز وجود ندارد بلکه مجموعه موتور برقی دریچه گاز و سنسور آن به صورت یکجا ، تعبیه شده است .

مکان نصب سنسور موقعیت دریچه گاز

مکان نصب سنسور

ارسال اطلاعات بازو بسته شدن دریچه گاز برای ECU :

ای سی یو با استفاده از اطلاعات دریافتی از این سنسور حجم هوای ورودی را تشخیص داده و با توجه به آن مقدار زمان پاشش سوخت را تنظیم می نماید

محل قرار گیری :

این سنسور بر روی بدنه دریچه گاز در موتور قرار گرفته و شفت مرکزی صفحه گاز به آن متصل می گردد

راهنمای سیم کشی :

پایه یک آن برق 5V را از ECU دریافت میکند.
پایه دوم آن منفی را از ECU دریافت میکند.
پایه سوم آن اطلاعات دریچه گاز را به صورت سیگنال برای ECU ارسال می نماید.

راهنمای پارامترهای دیاگ :

بر روی دستگاه دیاگ 3 پارامتر قابل رؤیت است.
1-زاویه دریچه گاز.
2-ولتاژ دریچه گاز.
3-وضعیت دریچه گاز

علائم خرابی سنسور دریچه گاز :

در صورت خرابی این سنسور کد خطا در دستگاه دیاگ قابل مشاهده می باشد .
با توجه به اینکه ECU دقیقا نمی تواند اطلاعات میزان هوای ورودی را به درستی دریافت نماید .خودرو در هنگام شتاب گیری تاخیر دارد و اصطلاحاً کوپ می کند.
در مواقعی که سنسور دریچه گاز خراب است ECU اطلاعات خود را از سنسور دور موتور به طور موقت دریافت می کند .

در صورتی که سنسور دریچه گاز خراب باشد و یا بد عمل کند خودرو علائم زیر را از خود نشان میدهد :

1-بالا ماندن دور موتور در دور آرام ( در ECU ساژم در حالت خلاص دور موتور با شتاب ماشین پایین
می اید )
2-دیر و یا با تاخیر گاز خوردن (پدال گاز با دریچه و پشت آمپر یکسان نیست )
3-دیر پایین آمدن دور موتور ولی از دور آرام پایین تر نمی آید .
4-درحالت سرد بودن خودرو ،دور موتور نرمال ولی درحالت گرم شدن موتور ، دور موتور تا کاتاف بالا می رود.
5-نوسان در دورهای بالا بخاطر کثیفی و آب خوردگی (3000RPM)
6-دود کردن موتور، گاهی اوقات با گاز دادن میزان دود کم یا زیاد می شود .
7-بالا نرفتن دور موتور از حد کاتاف (6 تا 5/6 بستگی به نوع خودرو دارد ).
کاتاف به 3000 تا4000 می رسد .
8- با گاز دادن موتور خاموش می شود .(خودرو عطسه می زند.)
9- خودرو بین دور موتور 2500rpm تا 3000rpm حالت گرفتگی پیدا میکند.

نکات ریز در مورد سنسور دریچه گاز  :

نکته 1- در صورتی که محور گاز خراب شده باشد سنسور دریچه گاز عملکرد درستی ندارد . لذا ممکن است بدون اینکه کد خطایی در سیستم وجود داشته باشد موتور بد کار کند
نکته 2- باید توجه داشت که موتور به جز از دریچه گاز از جای دیگری نفس نکشد (پشت مانیفولد ،پشت دریچه گاز ، زیر مانیفولد )
نکته 3 – در صورتی که موتور در دور آرام گاز خور داشته باشد باید زاویه دریچه گاز بررسی شده و در صورت لزوم سیم گاز ریگلاژ شود .
این سبب می شود موتور به پدال گاز عکس العمل بهتری نشان دهد .

جهت ثبت نام در دوره آموزش تعمیرات ایسیو کلیک کنید …

در آموزش بعدی با نحوه عیب یابی سنسور وضعیت دریچه گاز بوسیله دیاگ و مولتی متر آشنا خواهید شد . با ما همراه باشید …

پارسیان صنعت خودرو برترین مرجع آموزش تعمیرات ECU در ایران

130 آموزش تضمینی تعمیرات ایسیو و برق و انژکتور خودرو در کارگاه ها و تعمیرگاه مجهز – آموزش تعمیرات ایسیو ویژه بازار کار

اطلاعات بیشتر از طریق کردن فرم زیر !

 

همچنین خواندن مقالات زیر توصیه می شود : 

4 دیدگاه. ارسال دیدگاه جدید

  • با سلام پژو با ایسیو اس دوهزار . زاویه دریچه گاز به جای صفر روی ۸.۲ درصد هستش مشکلی پیش میاره ؟؟؟؟؟؟

    پاسخ
  • باسلام، من یه ماکسیما دنده دستی مدل 88 دارم وقتی پا رو از روی پدال گاز موقع حرکت بر میدارم ماشین یه تکه میخوره یعنی کم مییاره (در سرعت پایین مثلا دنده یک و دو)در ضمن موقع خنک بودن موتور این مشکل رو نداره. باتشکر

    پاسخ
  • ممنون از راهنماییتون

    پاسخ
  • سلام وقتی گاز میدم زاویه صفر میشه حتی تخته گاز گاها ولتاژ هم صفر میشه زامیاد زیمنس
    با سیم بندی 1-بدنه 2- برق – 3 سیگنال -و برق تابت جای یک و سه عوض کردم اصلا جور در نمیاد از روی نقشه
    ممنونم و منتطر راهنمایی شما

    پاسخ

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این فیلد را پر کنید
این فیلد را پر کنید
لطفاً یک نشانی ایمیل معتبر بنویسید.
برای ادامه، شما باید با قوانین موافقت کنید

فهرست