آموزش ایسیو – آموزش ایسیو ساژم اس 2000 – آموزش تعمیرات ایسیو
آموزش ایسیو – رفع خطای دائمی سنسور ها در sagem s 2000
در اثر قطع شدن پایه منفی از ایسیو این خطا به وجود می آید . در واقع قطع شدن پایه های منفی که در ایسیو مرتبط با دمای آب است باعث به وجود آمدن این خطا می گردد . برای رفع این خطا در اکثر مواقع می بایست که پایه های M1D4 و M1A3 توسط یک سیم نازک به هم لحیم شوند . توجه شود که خطای ماشین در این موارد خطای دمای آب است و اصلا روشن نمی شود . به شکل زیر نگاه کنید یک سوکت سه تایی مربوط به S2000 است که در داخل سوکت به سه ردیف پین به صورت افقی قرار گرفته است . هر کدام از ردیف های افقی و عمودی یک نام مخصوص به خود را دارند . ردیف های افقی دارای شماره بوده و کنار پین ها شماره گذاری شده است . در کنار ردیف های عمودی نیز یک نام قرار گرفته است .
محل پین ها را بخوانید تا بر طبق دستورالعمل ارتباط بین سوکت ها را برقرار کنید . سه سوکت در ایسیو S2000 هر یک دارای یک نام مشخص هستند . سوکت مشکی M1 ، سوکت قهوه ای CP و سوکت طوسی M2 می باشد .
M1 : تعداد پین > 24
CP : تعداد پین > 24
M2 : تعدا پین > 24
همیشه در ایسیو های ساژم قبل از اقدام به تعمیر حتما منفی های هر کانکتور را چک کنید .
همان طور که در شکل بالا مشخص است در هر سوکت ستون ها با یک شماره و سطرها با یک نام مشخص شده اند . ردیف وسط اسم ندارد و برای نام گذاری آن از یک قلق استفاده می کنیم ; اینچنین که اگر از سمت بالا به پایین حرکت کنیم از آنجا که شمار سطر اول 1 است پس سطر وسط 2 می شود و حالا اگر به طور برعکس از پایین به سمت بالا حرکت کنیم شماره سطر پایین 4 است بنابراین شماره سطر وسط 3 می گردد . پس پین های سطر وسط دو اسمی می شوند هم 2 و هم 3 . حال در ابتدای بحث گفتیم برای رفع عیب دائم دمای آب باید M1D4 به M1A3 وصل گردد . M1 که اشاره به سوکت مشکی اول دارد D اساره به ستون D و شماره 4 اشاره به ردیف 4 دارد پس پین مورد نظر عبارت است از :
و پین M1A3 :
توجه شود که عملیات لحیم کاری می بایست که داخل ایسیو انجام گیرد به عبارت دیگر قبل از سوکت .
در ایسیو ساژم در سوکت M2 ردیف چهارم پین ندارد .
برق ایسیو ساژم :
برق مثبت اصلی M1A4
برق منفی اصلی M1H4
رفع خطای دائمی پتانسیومتر دریچه گاز S 2000 :
پایه های M1D4 و M1A3 باید توسط یک سیم نازک به هم لحیم شوند .
رفع خطای دائمی MAP سنسور S 2000 :
پایه های M1A3 و M2A2 باید توسط یک سیم نازک به هم لحیم شوند .
بالا آوردن چراغ چک در ایسیو S 2000 :
در اثر بالا و پایین شدن ولتاژ در سیستم برقی خودرو و یا اتصال در سیستم سیم کشی خودرو بعضا باعث آسیب دیدگی ایسیو و سوختن بخشی از مدارات ایسیو می گردد . در این حالت چراغ چک ایسیو قطع می گردد . هنگامی که چراغ چک در ایسیو قطع می گردد در این صورت ایسیو دیگر هیچ گونه نظارت بر عملکرد قسمت های مختلف خودرو ندارد و به عبارت دیگر از کار می افتد . برای وصل کردن چراغ چک یکسری دستورالعمل ها را می بایست انجام دهید . برای این کار حالت های مختلف را بررسی می کنیم :
حالت 1 – اگر بین دو پایه a و b اتصال کوتاه بود ; یعنی بین پایه های 1 و 4 آی سی رگولاتور 4471 اتصال کوتاه رخ داده باشد یعنی وقتی با مولتی متر این دو پایه را بررسی می کنیم پایه ها به یکدیگر راه بدهند .
در ایسیو مدل ولئو محل قرار گیری رگولاتور فرق می کند .
1 – ابتدا آی سی کانکت با دستگاه را از روی ایسیو در می آوریم اگر اتصالی برطرف شد با تعویض آی سی کانکت مشکل حل می گردد . محل آی سی کانکت در مدل ساژم در شکل زیر نشان داده شده است .
در مدل ولئو محل قرارگیری آی سی کانکت به شکل زیر می باشد .
پایه های 1 و 4 را از روی برد جدا کرده و مجددا پایه های a و b را توسط اهم متر چک می کنیم اگر اتصالی برطرف شد با تعویض آی سی کانکت مشکل حل می گردد و اگر اتصالی برطرف نشد ایسیو قابل تعمیر نمی باشد .
حالت 2 : اگر بین دو پایه a و b اتصال کوتاه نبود ; یعنی در ایسیو چراغ چک نداشته باشیم اما پایه های 1 و 4 آی سی رگولاتور هم با یکدیگر اتصالی نداشته باشند . به عبارت ساده تر به هم راه ندهند . در این حالت ابتدا باید پایه های M1F2 و CPM4 را به یکدیگر وصل کنیم . طبق آنچه در خطای دائم توضیح دادیم این کار می بایست بر روی سوکت های ایسیو و آن هم از داخل انجام دهیم .
اکنون پایه M1A4 به مثبت خازن ورودی با استفاده از یک تکه سیم وصل می کنیم . توجه شود که در ایسیو های ساژم پایه مثبت خازن در سمت راست دستگاه و در مدل ولئو در سمت چپ قرار گرفته است .
قسمتی از خازن که مشکی رنگ است پایه منفی و بخش سفید رنگ خلزن پایه مثبت است . با اتصال پایه به خازن باید آی سی مربوط یه چراغ چک و پمپ بنزین را از روی برد جدا کرده و آی سی را تعویض کنیم . آی سی فن ، چراغ چک و پمپ بنزین را می توانید در مدل ساژم مطابق شکل زیر پیدا کنید .
در ولئو هم محل آی سی از قرار زیر است :
برترین آموزشگاه تعمیرات ایسیو در ایران با جدیدترین متد آموزشی و ارائه مدرک بین المللی از QAL انگلستان
همین حالا با ثبت نام در فرم زیر به جمع تعمیرکاران ایسیو بپیوندید و به در آمد رویایی خود برسید !
6 دیدگاه. پیغام بگذارید
بسیار عالی
سلام من یک سنسور حرارت نصب کردم والان هم در فن ها ایراد شده هم درسنسورناک چکارکنم
سلام خسته نباشید ببخشید فرق ساژم s2000 pl4 lc با والئو s2000 pl4 Ic چیست
دیاگ خطای تشخیص فازجرقه سیستم جرقه زنی را نشان میدهد ،علت چیست وچگونه خطا رفت میگردد
سلام لطفا با شرکت تماس بگیرید تا راهنماییتون کنیم دوست عزیز
سلام ۲۰۶ تیپ ۲ هستش ایسیو ۲۰۰۰ مشکل اینه وقتی کلید سه کاره کولر وصله دور کند فن یکسره کار میندازه همه چیش عوض کردم گفتن مشکل از ای سی یو هست درسته؟