آموزش تعویض سنسور اکسیژن

 

سنسور اکسیژن وظیفه دارد اطلاعات مربوط به میزان غنی یا رقیق بودن مخلوط سوخت و هوای ورودی به موتور را از دود خروجی موتور اندازه گیری نموده و به صورت پیوسته به واحد کنترل الکترونیکی ارسال می کند و واحد کنترل الکترونیکی نیز از اطلاعات دریافتی از این سنسور جهت موارد زیر استفاده می کند :

محاسبه نسبت اختلاط سوخت به هوا

تنظیم نسبت اختلاط سوخت و هوا جهت عملکرد بهینه موتور

واحد کنترل الکترونیکی ( ایسیو ECU ) با استفاده از اطلاعات سنسور اکسیژن که به صورت ولتاژ دریافت می کند ( بین ۰/۱ الی ۰/۹ ولت ) اقدام به تنظیم نسبت سوخت و هوا به موتور ، جهت عملکرد بهینه کاتالیست می نماید .

در این فیلم آموزشی که توسط شرکت پارسیان صنعت خودرو آماده گردیده با نحوه باز و بسته کردن سنسور اکسیژن خودرو آشنا می شوید .

همچنین می توانید فیلم آشنایی با نحوه کارکرد سنسور اکسیژن را در اینجا ببینید .


 

آموزش تعمیر سنسور اکسیژن پراید ، آموزش تعمیر سنسور اکسیژن پژو ۲۰۶ ، پژو ۴۰۵ ، تعمیر سنسور اکسیژن رانا ، تعمیر سنسور اکسیژن دنا ، سنسور اکسیژن تیبا ، سنسور اکسیژن پژو پارس ، سنسور اکسیژن سمند ، سنسور اکسیژن سمند ef7

جهت ثبت نام دوره آموزش تعمیرات ECU فرم زیر را پر نمایید !

همچنین خواندن مقالات زیر توصیه می شود : 

7 دیدگاه. همین الان خارج شوید

  • چراغ چک روشن شد تعمیرکار کفت سنسور اکسیژن مشکل دارد .تعویض کرد بعد از ۲۴ ساعت مجدد روشن شد.مشکل چیست

    پاسخ
    • مشکل اصلی آمریکاست

      پاسخ
      • سلام .پراید مدل 93 دارم دوگانه دستی چراغ چک روشن شد دستگاه زدم گفت سنسور اکسیژن خرابه نو خریدم بازم زد سنسور اکسیژن خرابه .برقکار دهتا سنسور عوض کرد فایده نداشت.شمهارو عوض کرد فایده نداشت خلاصه هر کاری کرد بازم میزد سنسور اکسیژن خرابه.انژکتورا هم سرویس شدن فایده نداشت. مشکل چیه؟؟

        پاسخ
        • 1سیم کشی
          2 ای سی یو

          پاسخ
        • سلام کلا دوگانه دستی یه لحظه اگه سوخت رسانی درست انجام نشه سریع چراغ چک روشن میکنه و خطای سنسور اکسیژن میده درصورتی که این خطا کاذب هست و سنسور خراب نیست پس بهترین راه اینه که مادامی که موتور ریپ نمیزنه به چراغ چک توجه نکن خطای کاذب هست و مشکلی نیست

          پاسخ
  • سنسوراکسیژن روش نباشه هم مشکلی نیست من ده ساله بدون اون رانندگی می کنم پراید گازمایع

    پاسخ
  • مهندس ابوقداره
    مارس 26, 2021 3:08 ب.ظ

    اگر بعد از تعویض سنسور اکسیژن و محاسبه توسط ای سی یو معمولا در روز بعد دوباره چراغ چک روشن شد یکی از دلایل میتونه خرابی فیوز گرمکن سنسور باشه. توی یورو4 راحت بادستگاه عیب یاب میشه فهمید اگر خودرو شما دارای دو سنسور باشه و همزمان هردو خطا بدن هیچ دلیلی نداره جز خرابی فیوز گرمکن سنسور. فیوزش داخل جعبه فیوز موتوره. یه دلیل دیگه هم دستکاری در سیستم دمای موتوره مثلا اگر با تعویض ترموستات در یورو4 دمای کارکرد موتور رو پایین تر از حد استاندارد بیارید بزودی با مشکل سنسور اکسیژن مخصوصا در زمستان و بهار مواجه خواهید شد و من اله توقیف

    پاسخ

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این قسمت نباید خالی باشد
این قسمت نباید خالی باشد
لطفاً یک نشانی ایمیل معتبر بنویسید.
شما برای ادامه باید با شرایط موافقت کنید

فهرست