علائم و نشانه های خرابی رله دوبل
یکی از اجزای حیاتی در سیستم الکتریکی خودرو، رله دوبل است. در صورتی که به درستی عمل نکند، می‌تواند باعث خاموش شدن یا بروز نقص فنی در خودرو گردد. خوشبختانه، با شناخت علائم خرابی رله دوبل، امکان تعویض آن قبل از بروز مشکلات در سایر بخش‌های خودرو وجود دارد. در این مقاله، در رابطه با علائم خرابی رله دوبل، دلایل خرابی و نحوه عیب یابی آن توضیحات کاملی داده ایم.
رله دوبل چیست؟
رله دوبل، یک قطعه الکتریکی است که از دو رله جداگانه به نام رله اصلی و رله دوم یا پمپ بنزین تشکیل شده است. وظیفه اصلی این قطعه در سیستم الکتریکی خودرو، تامین ولتاژ برق مورد نیاز برای قسمت‌های مختلف سوخت‌رسانی و نیز واحد کنترل موتور (ECU) می‌باشد.
رله دوبل عملکرد اتصال و قطع جریان الکتریکی را از طریق دو رله مجزا به اجزای مختلف خودرو کنترل می‌کند. این قطعه به طور خاص در مواقعی که نیاز به ولتاژ بالا برای کارکرد قسمت‌های اساسی خودرو وجود دارد، اقدام به تنظیم و ارسال ولتاژ می‌نماید.
به عنوان مثال، رله اصلی مسئولیت انتقال ولتاژ به اجزاء اصلی خودرو را بر عهده دارد، در حالی که رله دوم یا پمپ بنزین وظیفه کنترل و ارسال ولتاژ به پمپ سوخت را بر عهده دارد. این عملکرد توازن و تنظیم صحیح جریان الکتریکی در سیستم الکتریکی خودرو را تضمین می‌کند و در صورت خرابی، ممکن است باعث ایجاد مشکلات عملکردی در سیستم شود.
علائم خرابی رله دوبل چیست؟
علائم خرابی رله دوبل ممکن است شامل موارد زیر باشد:
-
عملکرد ناپایدار:
- اگر رله دوبل دچار خرابی شود، عملکرد آن ناپایدار می‌شود. این ممکن است باعث بروز مشکلاتی در تنظیمات و عملکرد قسمت‌های الکترونیکی رله گردد.
-
روشن نشدن ماشین:
- یکی از علائم خرابی رله دوبل، عدم روشن شدن ماشین پس از زدن استارت می‌باشد. اگر ماشین پس از استارت زدن روشن نشود، احتمال خرابی در رله دوبل وجود دارد.
-
مشکل در فعالیت پمپ بنزین:
- خرابی رله دوبل ممکن است باعث مشکلات در فعالیت پمپ بنزین شود. اگر صدای فعالیت پمپ بنزین شنیده نشود، این ممکن است نشانگر خرابی در رله دوبل باشد.
-
عدم روشن شدن چراغ چک ماشین:
- اگر پس از روشن کردن ماشین، چراغ چک موتور روشن نمی‌شود، ممکن است رله دوبل خراب شده باشد.
-
عدم شنیدن صدای تیک خفیف:
- هنگام بازکردن سوئیچ خودرو، اگر صدای تیک خفیفی شنیده نشود، این نیز ممکن است به دلیل خرابی رله دوبل باشد. این صدا معمولا ناشی از فعالیت صحیح رله دوبل است و در صورت خرابی، ممکن است این صدا حذف شود.
تشخیص و رفع سریع خرابی رله دوبل از اهمیت ویژه برخوردار است تا از بروز مشکلات جدی‌تر در سیستم الکتریکی و سوخت‌رسانی خودرو جلوگیری گردد.
همچنین ببینید : محل قرارگیری رله دوبل در خودروهای مختلف
دلیل سوختن و خرابی رله‌دوبل چیست؟
سوختن و خرابی رله دوبل ممکن است به دلایل متعددی رخ دهد. رله دوبل به عنوان یک تقسیم‌کننده برق برای اجزای مختلف خودرو عمل می‌کند و دارای دو رله در یک مدار است. برخی از دلایل ممکن عبارتند از:
- استفاده نادرست: استفاده نادرست از خودرو، به ویژه فشار دادن دکمه سوئیچ یا استفاده پی‌درپی از استارت خودرو، می‌تواند منجر به سوختن رله دوبل شود.
- مشکلات الکتریکی: مشکلات در بخش‌های الکتریکی رله دوبل، از جمله مشکلات در اتصالات یا قطعات الکترونیکی داخلی، ممکن است باعث سوختن آن شود.
- استفاده طولانی مدت: استفاده طولانی مدت و پیوسته از رله دوبل می‌تواند به گرمای تولید شده در این قطعه و سوختن آن منجر شود.
- استفاده در شرایط خاص: استفاده از خودرو در شرایط دمایی یا محیط‌هایی که با شرایط عملکرد معمولی آن تفاوت دارد، ممکن است به سوختن رله دوبل منجر شود.
تشخیص دقیق دلایل سوختن و خرابی رله دوبل نیازمند بررسی ویژه توسط تعمیرکاران ماهر در حوزه الکترونیک خودرو است.
عیب یابی رله‌دوبل
برای عیب‌یابی در رله دوبل ماشین، مراحل زیر را می‌توانید انجام دهید:
- استفاده از دستگاه عیب‌یاب (دیاگ):
- اگر دستگاه عیب‌یاب یا دیاگ در دسترس دارید، از آن برای تست و عیب‌یابی سیستم الکتریکی و رله دوبل ماشین استفاده نمایید. این دستگاه‌ها می‌توانند خطاها و مشکلات الکتریکی را شناسایی کرده و کد خطاها را نمایش دهند.
همچنین ببینید : قیمت دستگاه دیاگ
- استفاده از دستگاه مولتی متر:
- از دستگاه مولتی متر برای بررسی اتصالات الکتریکی و مقاومت سیم‌های پیچ رله دوبل استفاده نمایید. این تست به شناسایی مشکلات الکتریکی و وجود قطعی یا خرابی کمک می‌کند.
- آزمایش مستقیم با منبع تغذیه:
- رله دوبل را با یک منبع تغذیه خارجی تست کنید. این تست به شما امکان می‌دهد تا اطمینان حاصل کنید که رله به درستی عمل می‌کند و آیا سوخته یا خراب است یا خیر.
- تست عملکرد عملگرها:
- با استفاده از تستر یا دستگاه‌های تشخیصی، عملکرد عملگرها را تست کنید. این تست شامل بررسی ولتاژها و جریان‌های مرتبط با عملگرهایی مانند پمپ بنزین و سیستم انژکتور می‌شود.
- تعویض موقت رله:
- در صورت شک در سلامت رله، می‌توانید آن را با یک رله جدید تعویض کنید و سپس سیستم را تست کنید. اگر با تعویض مشکل حل شد، ممکن است رله قبلی سوخته یا خراب باشد.
مراقبت و دقت در اجرای مراحل عیب‌یابی، به شناسایی و رفع مشکلات رله دوبل و سیستم الکتریکی ماشین کمک خواهد کرد.
یکسره کردن رله دوبل
یکسره کردن رله دوبل می‌تواند اقدامی موقت باشد تا ماشین را به طور موقت به کار اندازید. در صورت خرابی رله دوبل و نداشتن قطعه یدکی، می‌توانید از این روش استفاده کنید.
نحوه یکسره کردن رله دوبل:
- باز کردن بدنه رله: از یک آچار شماره ۱۰ یا مهره گشاده برای باز کردن نگهدارنده بدنه رله استفاده کنید.
- جدا کردن دسته سیم: پس از باز کردن، دسته سیم را از دسته رله جدا کنید. دسته سیم دارای یک ضامن قرمز می‌باشد که باید با دقت آزاد گردد.
- آزاد کردن ضامن قرمز: ضامن قرمز را با دقت به سمت بالا بکشید. در صورتی که ضامن آزاد نشود، با یک پیچ گوشتی دو سو به آرامی آن را آزاد کنید.
- خارج کردن رله: رله را با کشیدن به آرامی از محل خود بیرون آورید و کنار بگذارید.
- بررسی سوکت و سیم‌ها: سوکت و سیم‌های متصل به رله را بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود که قطع شدگی یا سولفاته زدگی ندارند.
- تغذیه رله: در خودروهای پژو و پراید و سمند، به پایه‌های ۱ و ۴ و ۵ و ۱۳ برق ۱۲ ولت متناوب یا مستقیم (بسته به نوع خودرو) را وصل نمایید.
- تست عملکرد: روشن کردن خودرو و تست عملکرد رله را انجام دهید. اگر خودرو روشن شد یعنی رله به درستی یکسره شده است.
توجه: این روش برای مواقع اضطراری می‌باشد و تعویض رله دوبل به عنوان راه حل دائمی توصیه می‌شود. همچنین در انجام این عملیات باید با دقت و احتیاط عمل شود تا به خودرو و تجهیزات آن آسیبی وارد نشود.
دوره های آموزشی پارسیان صنعت خودرو
یکی از سرفصل های دوره تعمیرات ایسیو و بردهای الکترونیک خودرو مجموعه ما، آموزش برق خودرو است که در این سرفصل موارد خرابی رله دوبل و نحوه تست و عیب یابی آن نیز تدریس می شود. اگر علاقمند به کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه هستید، روی لینک های زیر کلیک نمایید.