2 – برق و انژکتور خودرو
دومین سرفصل مهم در دوره آموزش تعمیرات ECU، برق و انژکتور خودرو است. این بخش اهمیت ویژه‌ای دارد، زیرا ایسیو و بردهای الکترونیکی خودرو ارتباط مستقیمی با سیستم برق‌رسانی و انژکتور خودرو دارند. همچنین، یکی از مهمترین دلایل ظهور ECU، استفاده از سیستم‌های سوخت‌رسانی انژکتوری بوده است. بنابراین، تسلط بر این مبحث برای تعمیرکاران ECU ضروری است.
در ادامه، به‌صورت جامع و دقیق‌تر این سرفصل را بررسی خواهیم کرد.
اجزای اصلی سیستم برق و انژکتور خودرو
✅ شمع خودرو
شمع از الکترود، عایق چینی، واشرها و … تشکیل شده است و در بالای محفظه احتراق سیلندر قرار دارد. این قطعه، ولتاژ بالای برق را دریافت کرده و با ایجاد جرقه در محفظه احتراق، باعث انفجار بخار فشرده‌شده بنزین و در نتیجه تأمین نیروی لازم برای حرکت خودرو می‌شود.
در این بخش، با انواع شمع (سرد، گرم، نیکلی و …) و روش‌های عیب‌یابی آن آشنا خواهید شد.
✅ ایسیو (ECU)
در این قسمت، به‌صورت مقدماتی با ECU یا کامپیوتر خودرو آشنا می‌شوید. اما در بخش تعمیرات سخت‌افزاری و نرم‌افزاری ECU، به‌طور مفصل‌تر به این موضوع پرداخته خواهد شد.
✅ چراغ اخطار یا چراغ چک
اگر مشکلی در سیستم انژکتوری خودرو وجود داشته باشد، ECU از طریق روشن کردن چراغ چک، راننده را از بروز خطا آگاه می‌کند.
در این قسمت، با محل قرارگیری، مدار الکتریکی، عملکرد، تست چراغ چک با دیاگ و … آشنا خواهید شد.
✅ پتانسیومتر
این قطعه در خودروهای گروه SL96 (پیکان و پژو RD) برای تنظیم میزان سوخت استفاده می‌شود.
موارد تدریسی در این بخش شامل محل قرارگیری، ساختار داخلی، مدار الکتریکی، عملکرد و روش تست پتانسیومتر است.
✅ سنسور اکسیژن
سنسور اکسیژن (لامبدا) نسبت اکسیژن موجود در گازهای خروجی از اگزوز را اندازه‌گیری کرده و اطلاعات آن را به ECU ارسال می‌کند تا تنظیم میزان سوخت و احتراق بهینه انجام شود.
در این قسمت، با وظایف، محل نصب، ساختار، مدار الکتریکی و نحوه عیب‌یابی سنسور اکسیژن آشنا خواهید شد.
✅ سنسور دمای آب
این سنسور یکی از اجزای کلیدی در عملکرد موتور خودرو است. مباحث این بخش شامل:
- ساختار داخلی سنسور
- عملکرد و نقش آن در سیستم خودرو
- مدار الکتریکی
- روش‌های عیب‌یابی و تست اهمی
✅ سنسور 118 درجه
این سنسور نیز در کنترل دمای موتور نقش دارد و نحوه عملکرد آن در این دوره آموزش داده می‌شود.
✅ سنسور دمای هوای ورودی
همان‌طور که از نامش پیداست، دمای هوای ورودی به موتور را اندازه‌گیری کرده و به ECU گزارش می‌دهد.
در این بخش، با عملکرد و تست این سنسور آشنا خواهید شد.
✅ رله دوبل
در این قسمت، وظایف، محل قرارگیری، ارتباط با اجزای دیگر، بررسی پایه‌ها، تست ولتاژی و عملکرد رله دوبل آموزش داده می‌شود.
✅ گرمکن هوزینگ دریچه گاز
در این بخش، با وظایف و ساختار گرمکن دریچه گاز آشنا خواهید شد.
✅ کویل دوبل
این قطعه وظیفه تولید ولتاژ بالا برای جرقه‌زنی شمع‌ها را بر عهده دارد. مباحث این بخش شامل:
- ساختار کویل دوبل
- تست اهمی و روش‌های عیب‌یابی
✅ سنسور سرعت خودرو (کیلومترشمار)
این سنسور میزان سرعت خودرو را اندازه‌گیری کرده و به ECU و صفحه کیلومتر ارسال می‌کند. در این بخش، با وظایف، ساختار، مدار الکتریکی، عملکرد و روش عیب‌یابی سنسور سرعت خودرو آشنا خواهید شد.
✅ سنسور میل سوپاپ
این سنسور موقعیت و حرکت میل سوپاپ را تشخیص داده و اطلاعات آن را به ECU ارسال می‌کند. موارد تدریسی شامل:
- وظایف و محل قرارگیری سنسور
- ساختار داخلی و مدار الکتریکی
- نحوه عیب‌یابی و تست سنسور میل سوپاپ
✅ سنسور دور موتور (میل‌لنگ)
این سنسور وظیفه اندازه‌گیری دور موتور و ارسال اطلاعات به ECU را دارد.
در این بخش، با تعریف، عملکرد، تست اهمی و ولتاژی و عیب‌یابی سنسور دور موتور آشنا خواهید شد.
✅ سنسور فشار منیفولد و دمای هوای ورودی (مپ سنسور)
این سنسور فشار هوای داخل منیفولد ورودی را اندازه‌گیری کرده و به ECU ارسال می‌کند.
در این بخش، با تعریف، ساختار، عیب‌یابی و مدار الکتریکی مپ سنسور آشنا می‌شوید.
✅ سنسور MAF (جرم هوای ورودی)
این سنسور که قبل از دریچه گاز روی هواکش نصب می‌شود، جرم هوای ورودی به موتور را اندازه‌گیری می‌کند.
در این بخش، با عیب‌یابی و عملکرد سنسور MAF آشنا خواهید شد.
✅ سایر سنسورها و عملگرهای سیستم برق و انژکتور خودرو
علاوه بر موارد فوق، در این بخش با عملکرد، محل قرارگیری و روش تست قطعات زیر نیز آشنا خواهید شد:
- استپر موتور
- پتانسیومتر دریچه گاز
- دریچه گاز برقی
- سنسور پدال گاز
- سنسور ضربه
- مخزن و شیر برقی کنیستر
- سوئیچ اینرسی
- شیر برقی CVVT
