نحوه بی کد کردن ECU های ایموبلایزر دار زیمنس

۱ – تمام مراحل پروگرام کردن آی سی فلش را انجام می دهیم ; یعنی ابتدا آی سی فلش ۴۴ پایه را از روی برد برداشته و بر روی آداپتور قرار دهیم . توجه شود که برنامه کد دار را با نام برنامه خام می شناسند که بعد از برنامه ریزی آی سی فلش می بایست آن را تعیین سوئیچ نماییم . برنامه ای به نام فلش هم وجود دارد که مربوط ECU های معمولی است . در این قسمت قصد داریم تا مراحل را بر روی ECU پراید انجام دهیم . هنگامی که بخواهیم ECU را تعریف سوئیچ کنیم از کد خام استفاده می کنیم ; اما در صورتی که بخواهیم ECU را بی کد کنیم یعنی از حالت ایبموبلایزر خارج کنیم باید برنامه فلش ECU را انتخاب کنیم به شکل زیر دقت کنید :

بعد از انتخاب فایل ECU می بایست که برای برنامه ریزی آی سی بر روی آیکون Prog کلیک کنید .

البته راه دیگر استفاده از گزینه Auto می باشد که تمامی مراحل را به صورت اتوماتیک انجام می دهد .

بعد از برنامه ریزی آی سی را از روی پروگرامر جدا کرده و بر روی برد ECU نصب می کنیم  ; اما در این مرحله می بایست خازن ۶ و ۱۱ را به یکدیگر متصل کنیم .

خودرویی که ECU زیمنس دارد اگر بی کد کنیم باید دستور جرقه ECU را جابجا کنیم ; یعنی بدین صورت که زمانی به کوئل ۱ و ۳ دستور جرقه دهد این دستور عوض شده به کوئل ۲ و ۳ دستور جرقه می دهد پس باید در داخل وایرهای ماشین کوئل های ۱ و ۴ با  ۲ و ۳ عوض کنیم تا دوباره به حالت اولیه خودش برگردد که با انجام این کار ECU تبدیل به یک ECU بی کد می گردد . توجه شود که در برد ECU پایه های خازن ۶ و ۱۱ را طبق نقشه توسط یک تکه سیم به یکدیگر وصل کنید .

اگر دوست دارید بی کد و کد دار کردن انواع ایسیو رو یاد بگیرید ، باید در دوره آموزش تعمیرات ECU شرکت کنید !

چند نکته در ECU های زیمنس معمولی :

در صورت مشاهده ایرادهای زیر تنها آی سی فلش را پروگرام کنید .

• گاز خوردن خودرو بدون داشتن خطا در ECU
• ثابت ماندن ولتاژ سنسور اکسیژن بر روی عدد ۹۰۰

در صورت داشتن خطای استپر موتور ، انژکتور ، کویل و دریچه گاز ابتدا آی سی مربوط به همان سنسور را تعویض کنید سپس آی سی فلش را پروگرام کنید .

در صورت داشتن خطای سنسور میل سوپاپ تنها آی سی فلش پروگرام شود .

تعمیر ECU زیمنس کد دار :

۹۹ درصد ایرادهای زیمنس مربوط به آی سی فلش می باشد که اطلاعات آن به هم می ریزد و باید مجددا برنامه ریزی شود . در صورت مشاهده ایرادهای زیر تنها آی سی فلش را پروگرام کنید :

• گاز خوردن خودرو بدون داشتن خطا در ECU
• ثابت ماندن ولتاژ سنسور اکسیژن روی عدد ۹۰۰
• روشن شدن چراغ چک هنگام کار کردن فن
• روشن شدن چراغ چک ناشی از عیب سنسور میل سوپاپ

بعد از پروگرام کردن پایه های ۶ و ۶۹ کانکتور ECU را به همدیگر وصل کنید و جای وایرهای ۱ و ۴ را با ۲ و۳ تعویض کنید .

پارسیان صنعت خودرو پیش رو در امر آموزش تعمیرات ECU در ایران

120 تا 130 ساعت آموزش تخصصی تعمیرات ECU – ارائه مدرک رسمی از QAL انگلستان 

با پر کردن فرم زیر به جمع تعمیرکاران ECU بپیوندید !

مطالب بیشتر و خدمات پارسیان صنعت خودرو :

• تعمیر ecu خودروهای چینی
• تعمیر یونیت شیشه بالابر
• قیمت داینو
• خرید دیاگ
• قیمت روز دستگاه دیاگ وی مکس
• خرید تستر ایسیو
• آموزش ریمپ ایسیو