آموزش تعمیرات ECU – آموزش تعمیرات ECU زیمنس – آموزش تعمیر ECU زیمنس – آموزش زیمنس 


۱ – تمام مراحل پروگرام کردن آی سی فلش را انجام می دهیم ; یعنی ابتدا آی سی فلش ۴۴ پایه را از روی برد برداشته و بر روی آداپتور قرار دهیم . توجه شود که برنامه کد دار را با نام برنامه خام می شناسند که بعد از برنامه ریزی آی سی فلش می بایست آن را تعیین سوئیچ نماییم . برنامه ای به نام فلش هم وجود دارد که مربوط ECU های معمولی است . در این قسمت قصد داریم تا مراحل را بر روی ECU پراید انجام دهیم . هنگامی که بخواهیم ECU را تعریف سوئیچ کنیم از کد خام استفاده می کنیم ; اما در صورتی که بخواهیم ECU را بی کد کنیم یعنی از حالت ایبموبلایزر خارج کنیم باید برنامه فلش ECU را انتخاب کنیم به شکل زیر دقت کنید :

آموزش ECU - نحوه بی کد کردن ECU های ایموبلایزر دار زیمنس

آموزش ECU – نحوه بی کد کردن ECU های ایموبلایزر دار زیمنس

بعد از انتخاب فایل ECU می بایست که برای برنامه ریزی آی سی بر روی آیکون Prog کلیک کنید .

آموزش ECU - نحوه بی کد کردن ECU های ایموبلایزر دار زیمنس

آموزش ECU – نحوه بی کد کردن ECU های ایموبلایزر دار زیمنس

البته راه دیگر استفاده از گزینه Auto می باشد که تمامی مراحل را به صورت اتوماتیک انجام می دهد .

بعد از برنامه ریزی آی سی را از روی پروگرامر جدا کرده و بر روی برد ECU نصب می کنیم  ; اما در این مرحله می بایست خازن ۶ و ۱۱ را به یکدیگر متصل کنیم .

آموزش ECU - نحوه بی کد کردن ECU های ایموبلایزر دار زیمنس

آموزش ECU – نحوه بی کد کردن ECU های ایموبلایزر دار زیمنس

خودرویی که ECU زیمنس دارد اگر بی کد کنیم باید دستور جرقه ECU را جابجا کنیم ; یعنی بدین صورت که زمانی به کوئل ۱ و ۳ دستور جرقه دهد این دستور عوض شده به کوئل ۲ و ۳ دستور جرقه می دهد پس باید در داخل وایرهای ماشین کوئل های ۱ و ۴ با  ۲ و ۳ عوض کنیم تا دوباره به حالت اولیه خودش برگردد که با انجام این کار ECU تبدیل به یک ECU بی کد می گردد . توجه شود که در برد ECU پایه های خازن ۶ و ۱۱ را طبق نقشه توسط یک تکه سیم به یکدیگر وصل کنید .


ثبت نام آموزش تعمیرات ECU در آموزشگاه و تعمیرگاه پارسیان صنعت خودرو


چند نکته در ECU های زیمنس معمولی :

در صورت مشاهده ایرادهای زیر تنها آی سی فلش را پروگرام کنید .

  • گاز خوردن خودرو بدون داشتن خطا در ECU

  • ثابت ماندن ولتاژ سنسور اکسیژن بر روی عدد ۹۰۰

در صورت داشتن خطای استپر موتور ، انژکتور ، کویل و دریچه گاز ابتدا آی سی مربوط به همان سنسور را تعویض کنید سپس آی سی فلش را پروگرام کنید .

در صورت داشتن خطای سنسور میل سوپاپ تنها آی سی فلش پروگرام شود .

تعمیر ECU زیمنس کد دار :

۹۹ درصد ایرادهای زیمنس مربوط به آی سی فلش می باشد که اطلاعات آن به هم می ریزد و باید مجددا برنامه ریزی شود . در صورت مشاهده ایرادهای زیر تنها آی سی فلش را پروگرام کنید :

  • گاز خوردن خودرو بدون داشتن خطا در ECU

  • ثابت ماندن ولتاژ سنسور اکسیژن روی عدد ۹۰۰

  • روشن شدن چراغ چک هنگام کار کردن فن

  • روشن شدن چراغ چک ناشی از عیب سنسور میل سوپاپ

بعد از پروگرام کردن پایه های ۶ و ۶۹ کانکتور ECU را به همدیگر وصل کنید و جای وایرهای ۱ و ۴ را با ۲ و۳ تعویض کنید .


پارسیان صنعت خودرو پیش رو در امر آموزش تعمیرات ECU در ایران

۱۸۰ ساعت آموزش تخصصی تعمیرات ECU – ارائه مدرک رسمی از QAL انگلستان – ۱۰ شب خوابگاه رایگان

با پر کردن فرم زیر به جمع تعمیرکاران ECU بپیوندید !

ثبت نام

ثبت نام دوره های آموزشی ایسیو و الکترونیک خودرو
  • این فیلد برای اعتبار سنجی است و باید بدون تغییر باقی بماند .

3 دیدگاه. ارسال دیدگاه جدید

  • حسین مردانزاده
    دسامبر 28, 2019 6:42 ب.ظ

    من کلیه اموزش های مربوط به ایسیو هر مئل و اصلاح کیلومتر و غیره رو میخوام ببینم چکار کنم

    پاسخ
  • مهدی عزیزی
    آوریل 10, 2020 2:22 ق.ظ

    سلام بنده ماشین پژو پارس مدل 93 ایکس یو ام دارم که هر چند وقت یکبار خطای ایموبلایزر میداد و با قطع برق باطری و باز گداشتن سوئیچ پس از مدت کوتاهی ماشین دوباره روشن میشد اما چند روزه که خاموش شده و این کار جواب نداد حتی دستگاه دیاگ هم جواب نداد که روشنش کنه پس از ریست کردن آی سی یو ماشین روشن شد ولی پس از چند بار خاموش و روشن کردن دوباره روشن نشد و همان خطای ایموبلایزر و روشن شدن چراغ ایموبلایزر رو داره شما را به خدا یک برقکار خوب معرفی کنید یا حد اقل درد ماشین رو بگید

    پاسخ

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این فیلد را پر کنید
این فیلد را پر کنید
لطفاً یک نشانی ایمیل معتبر بنویسید.
برای ادامه، شما باید با قوانین موافقت کنید

فهرست