ایرادات خودرو – قسمت پنجم
سلام خدمت دوستان با قسمت پنجم از آموزش ایرادات خودرویی در خدمت شما هستیم . در 4 قسمت قبلی به بررسی ” خودرو استارت نمی زند ، خودرو روشن نمی شود ، لامپ عیب یاب ( چراغ چک ) سیستم انژکتور روشن نمی شود ، موتور به سختی روشن می شود ،خودرو روشن شده و سپس خاموش می شود ، خودرو با استارت روشن نمی شود ولی با هل دادن روشن می شود ، موتور با لرزش کار می کند ، خودرو شتاب لازم را ندارد ، بالا بودن مصرف سوخت ( 1) ” پرداختیم .
در این قسمت نیز به بررسی عیب ها ( ایرادات ) نظیر ” بالا بودن مصرف سوخت ، موتور داغ می کند و یا دمای آب در صفحه داشبور زیاد نشان داده می شود ، روشن ماندن لامپ عیب یاب ( چراغ چک ) در صفحه داشبورد بعد از روشن کردن خودرو و یا در حال حرکت ” می پردازیم . ( در دوره آموزش تعمیرات ای سی یو پارسیان صنعت خودرو با انواع عیوب خودرو از نظر برقی و ایسیو آشنا شده و خواهید توانست این ایرادات را برطرف کنید. همچنین در تعمیرگاه ایسیو مجموعه ما این موارد بررسی و حل می شود )
عیب : بالا بودن مصرف سوخت
دلایل ممکن |
نحوه رفع عیب |
خرابی سنسور دمای آب |
سنسور دمای آب را کنترل و در صورت معیوب بودن تعویض ننمایید
|
خرابی سنسور دما و فشار هوا |
سنسور دما و فشار هوا را کنترل و در صورت معیوب بودن تعویض نمایید |
وجود عیب در حافظه ECU |
خطای موجود در ECU را با دستگاه دیاگ پاک کنید |
نشتی انژکتورها |
انژکتورها را با دستگاه شستشو تست کرده و در صورت معیوب بودن تعویض نمایید |
خرابی ECU |
ECU را بطور کامل کنترل کرده و در صورت نیاز ایسیو را برنامه ریزی و یا دانلود کرده و در صورت بر طرف نشدن ، ECU را تعویض نمایید . |
عیب : موتور داغ می کند و یا دمای آب در صفحه داشبورد زیاد نشان داده می شود
دلایل ممکن |
نحوه رفع عیب |
کم بودن آب در مدار خنک کاری |
آب مدار خنک کاری را کنترل نمایید |
شل بودن تسمه واتر پمپ |
تسمه واتر پمپ را کنترل نمایید |
درست کار نکردن واتر پمپ |
واتر پمپ را بررسی و کنترل نمایید |
خرابی در رادیاتور |
در رادیاتور را تعویض نمایید |
گرفتگی شبکه های رادیاتور |
گرفتگی رادیاتور را کنترل نمایید |
گرفتگی کانالهای خنک کاری |
مدار خنک کاری را کنترل نمایید |
خرابی ترموستات |
ترموستات را کنترل و در صورت معیوب بودن تعویض نمایید |
درست نبودن تایمینگ موتور |
تایمینگ موتور را بررسی و کنترل نمایید |
زیاد و یا کم بودن بیش از اندازه سوخت |
مقدار پاشش انژکتور را با دستگاه دیاگ کنترل نمایید |
چسبندگی سوپاپ ها |
سوپاپ ها را کنترل نمایید |
خرابی رله فن |
رله فن را آزمایش و در صورت معیوب بودن آن را تعویض نمایید |
زیر بار ماندن زیاد خودرو |
به صورت استاندارد عمل کنید |
خرابی سنسور دمای آب |
سنسور دمای آب را آزمایش و در صورت معیوب بودن آنرا تعویض نمایید |
عیب : روشن ماندن لامپ عیب یاب ( چراغ چک ) در صفحه داشبورد بعد از روشن کردن خودرو و یا در حال حرکت
نکته : روشن ماندن لامپ عیب یاب بعد از روشن کردن خودرو و یا روشن شدن لامپ عیب یاب ( چراغ چک ) در حال حرکت در خودروهای انژکتوری دلایل فراوانی می تواند داشته باشد که به تشریح آنها خواهی پرداخت . اما نکته قابل توجه این است که روشن ماندن یا روشن شدن لامپ عیب یاب ( چراغ چک ) بعد از روشن خودرو که نشانه عیب در سیستم انژکتوری بوده . نباید نادیده گرفت بلکه باید در اسرع وقت به مراکز مجاز ( مثل پارسیان صنعت خودرو ) که دارای تخصص لازم و دستگاه عیب یاب مورد نظر را دارند مراجعه کرده و نسبت به رفع عیب اقدام کرد . چون در خیلی مواقع وجود عیب در سیستم انژکتوری می تواند منجر به افزایش مصرف سوخت و بد کار کردن خودرو و آلودگی هوا می شود .
دلایل ممکن |
نحوه رفع عیب |
خرابی سنسور فشار هوا خرابی سنسور اکسیژن خرابی سنسور موقعیت میل سوپاپ خرابی سنسور انژکتورها خرابی کویل دوبل خرابی شیر برقی کنیستر و … |
با دستگاه دیاگ ( عیب یاب ) بررسی و خطاها را پاک کرده و در صورت تکرار خطا باید : خود قطعه – سیم کشی و ECU را مورد بررسی و کنترل دقیق قرار داد .
|
آموزش تعمیرات ایسیو
دوره تعمیرات ایسیو در 16 روز ( 10 روز تئوری – 6 روز عملی ) | آموزش کامل تعمیرات سخت افزاری و نرم افزاری ایسیو های بوش ، زیمنس ، ساژم ، والئو و … | برای دریافت مشاوره ” رایگان ” روی لینک زیر کلیک کنید و یا فرم انتهای صفحه را پر نمایید
ثبت نام
ثبت نام دوره های آموزشی ایسیو و الکترونیک خودرو