آموزش تعمیرات ecu  – آموزش ecu – آموزش تعمیرات ecu زانتیا 1800cc – آموزش تعمیرات ecu زانتیا 2000cc – آموزش تعمیرات ایسیو SL96 – آموزش تعمیرات ecu ساژم – تعمیر آموزش تعمیرات ecu ولئو یا PL4


آموزش تعمیرات ecu : اصول کلی تعمیر بردهای ecu – بخش دوم

تعمیر ecu ولئو یا PL4 هنگامی که پایه 4 آی سی سوزن 6220 منفی شده باشد :

برای راحتی کار اطراف آی سی سوزن انژکتور 6220 را خالی کنید .

پایه 4 را قطع کنید . اگر اتصالی برطرف شد ایراد از همین آی سی است .

در صورتی که با قطع ارتباط پایه 4 اتصالی برطرف نشد آی سی JCI را بررسی کنید اگر سوخته بود آن را از روی برد بردارید . اگر باز هم اتصالی برطرف نشد 5 ولت را به پایه 4 سوزن دهید و مشاهده کنید که کدام آی سی داغ می کند .

توجه شود که ecu در صورت سوختن آی سی مرکزی باز می بایست که چراغ چک آن روشن شود .

در ایسیو PL4 چنانچه چراغ چک روشن نباشد آی سی 4471 را بررسی کنید . یک دیود در سمت راست خازن بالای رگولاتور وجود دارد که می بایست آن را چک کنید .


تعمیر ecu ساژم سوخته : 

به منظور راحتی کار اطراف آی سی ساژم را خالی کنید .

مقاومت این پایه تا منفی های ecu می بایست که بالای 700 اهم باشد . اگر این مقاومت کمتر از 700 اهم باشد با استفاده از منبع تغذیه 5 ولت را به بالای خازن نشان داده شده بدهید آی سی که سوخته است شروع به داغ شدن می کند .

معمولا در ecu های ساژم به منظور چک کردن آی سی ها بهتر است که ابتدا آی سی مرکزی سپس IC 6220 که مربوط به شیر برقی است و بعد آی سی میکرو IC Mr و آی سی کویل را بررسی کنید .


ECU SL96 : 

در صورتی که در این سری از ecu چراغ چک روشن نشود دو حالت زیر را می توان بررسی کرد :

1 – شارژ دینام بالا رفته است و به عبارت دیگر دیود زنر سوخته است :

دیود زنر را تعویض کنید سپس پایه 35 به دیود زنر وصل شود و بعد ارتباط پایه 35 به رگولاتور تست شود .

2 – شارژ دینام در وضعیت نرمال بوده و دیود زنر سالم است در این حالت ممکن است یکی از پایه های میکرو شل شده باشد با دست میکرو را فشار دهید در صورتی که چراغ چک روشن گردد لحیم مردگی اطراف آی سی را برداشته و با احتیاط جای آن  را تمیز کنید سپس آن را مجددا لحیم نمایید . یا ارتباط بین پین 35 ایسیو و 1 و 2 رگولاتور قطع شده است . بررسی شود که مقاومت پایه 7 رگولاتور تا بدنه ( پایه 54 و 36 ) می بایست که بالای 700 اهم باشد . توجه شود که پایه 7 برق +5V آی سی های برد را تامین می کند . در صورتی که مقاومت کمتر از 700 اهم باشد 5 ولت منبع تغذیه را به پایه 7 رگولاتور و منفی را به پایه 36 ایسیو داده سپس ببینید که کدام آی سی داغ می کند همان آی سی را تعویض نمایید .

حالت دیگری که ممکن است رخ دهد سوختن استپر موتور است و می بایست که آن را تعویض کنید .


تعمیر ecu بوش زانتیا مدل 2000cc :

این ecu دارای یک آی سی 8 پایه به شماره 93S46 می باشد که قابل برنامه ریزی می باشد .

خرابی های ناشی از این آی سی : 

  • روشن نشدن خودرو و وارد نشدن دستگاه به داخل ecu موتور

  • بالاتر نرفتن دور موتور از 3000 دور

  • بد کار کردن موتور و ریپ زدن آن در دور آرام

در صورت بروز هر یک از عیوب فوق آی سی 8 پایه ( EEPROM ) را در می آوریم و آن را روی آداپتور پروگرامر قرار می دهیم .

  1. بر روی کلید select یکبار کلیک می کنیم پنجره ای باز می شود در قسمت search یک بار کلیک می کنیم و شماره IC را 93S46 تایپ می کنیم و سپس روی کلید OK کلیک می کنیم .

  2. روی کلید LOAD یک بار کلیک می کنیم و برنامه no code زانتیا 2000cc را انتخاب می کنیم .

  3. بر روی کلید Prog یک بار کلیک می کنیم ( به منظور کپی برنامه از بافر پروگرامر بر روی IC )

  4. بر روی Verify کلیک می کنیم ( جهت مقایسه )

در صورتیکه هر یک از مراحل فوق انجام نشود پروگرام خطا می دهد در این صورت آی سی را از روی آداپتور در می آوریم و پایه های آنرا تمیز می کنیم و مراحل را مجددا تکرار می کنیم .

بعد از زدن کلید Verify و یکسان بودن اطلاعات بافر با IC برنامه ریزی به طور کامل انجام شده و IC را از روی آداپتور در می آوریم و آنرا روی ecu نصب می کنیم .


تعمیر ecu بوش زانتیا مدل 1800c :

این ecu دارای یک آی سی 8 پایه به شماره 24C02 می باشد که قابل برنامه ریزی است .

خرابی های ناشی از این آی سی :

  • روشن نشدن خودرو

  • بالاتر نرفتن دور موتور از 3000 دور


مراحل برنامه ریزی IC 24C02 زانتیا 1800cc :

روی کلید Select کلیک کنید در پنجره ای که باز می شود در قسمت Search یک بار کلیک می کنیم و شماره IC یعنی 24C02 را وارد می کنیم و بر روی OK کلیک می کنیم . بر روی کلید Load یکبار کلیک می کنیم و برنامه NO CODE زانتیا 1800cc را انتخاب می کنیم .

بر روی کلید Prog به منظور کپی برنامه از بافر بر روی IC کلیک می کنیم .

بر روی کلید Verify به منظور مقایسه برنامه های داخل بافر با IC کلیک می کنیم .

توجه : در صورت یکسان بودن برنامه های بافر با IC برنامه ریزی به طور کامل انجام شده IC را از روی آداپتور در می آوریم و آن را روی ecu نصب می کنیم .


آموزش تعمیرات ecu در پارسیان صنعت خودرو با روشی نوین و ویژه بازار کار ایران

180 ساعت آموزش – 10 شب خوابگاه رایگان – ارائه مدرک رسمی از QAL انگلستان

ثبت نام دوره آموزش تعمیرات ecu – کلیک کنید !

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این فیلد را پر کنید
این فیلد را پر کنید
لطفاً یک نشانی ایمیل معتبر بنویسید.
برای ادامه، شما باید با قوانین موافقت کنید

فهرست