آموزش تعمیر ایسیو SL96 – آموزش ایسیو SL96

این سری از ایسیو ها بر روی ماشین های قدیمی تر سایپا و ایران خودرو استفاده شده است . آی سی برنامه ریزی ایسیو از نوع فلش بوده اما مختص برند ایسیو های SL96 بوده و در چهار طرف آن پایه وجود دارد برای برنامه ریزی این فلش آداپتور مخصوصی نیاز دارید . شماره این آی سی M29F10BB می باشد . تا آنجا که می توانید از برنامه ریزی این آی سی خودداری کنید و برای برطرف کردن خطاهای ایسیو راه کارهای دیگری را ارائه می کنیم . غیر از آی سی فلش سخت افزار ایسیو ۶ آی سی دیگر دارد که قابل برنامه ریزی نمی باشد و تنها تعویض می شوند . این آی سی عبارت اند از :

• آی سی انژکتورها
• کویل ها
• ایتپر موتور
• ارتباط با دستگاه دیاگ و دیود برق

یکی از ضعف های بزرگ این ایسیو آی سی استپر موتور آن می باشد .

اگر دوست دارید تعمیر ایسیو SL96 و سایر ایسیوهای خودروهای داخلی رو یاد بگیرید ، باید در دوره آموزش تعمیرات ECU شرکت نمایید ! ثبت نام در انتهای این نوشته !

مراحل ریست ایسیو به منظور برطرف کردن مشکلات نرم افزاری به صورت زیر است :

۱ – خودرو را روشن نموده و در حالت روشن سوکت ایسیو را در می آوریم و جا می زنیم با این کار ارتباط بین ایسیو و سیستم جرقه زنی قطع شده در نتیجه ماشین خاموش می گردد .

۲ – مجددا خودرو را روشن کرده و در حالت روشن وارد پاک کردن کدهای خطا می شویم .

۳ – آن قدر کلید اینتر را بزنید تا خطا رفع گردد .

در جدول زیر می توانید شماره مربوط به آی سی هایی که در ایسیو به کار رفته است را مشاهده کنید .

در هنگام تعویض آی سی ها و قطعات ایسیو نکات ایمنی را در نظر داشته باشید زیرا قطعات این ایسیو به سختی پیدا می شوند .

جهت برطرف کردن ایرادهای مپ سنسور و دریپه گاز و سنسور مای آب و هوا پایه های منفی را چک کنید .

در SL96 پایه های منفی عیارت اند از :

• منفی مپ : ۱۷
• منفی دریچه گاز : ۵۳
• منفی دمای آب : ۵۳
• منفی دمای هوا : ۱۷

در S2000 :

• منفی مپ : M2A2
• منفی دریچه گاز : M1A3
• منفی دمای آب : M1D4
• منفی دمای هوا : M2C2

در S2000 پراید :

• منفی مپ : M1A3
• منفی دریچه گاز : M2A2
• منفی دمای آب : M1D4

بوش ۷٫۴٫۴ :

• منفی مپ : M2C2
• منفی دریچه گاز : M1B1
• منفی دمای آب : M1D4
• منفی سنسور اکسیژن بالا : M1D3

در بروز خطا باید ارتباط این پایه ها را در سوکت چک کنید و اگر هر کدام از پایه ها قطع بود از پایه دیگر یک منفی گرفته و به آن پایه وصل می کنیم . تا دوباره پایه منفی برقرار شده و قسمت مورد نظری که از کار افتاده است مانند سنسور مپ ، دریچه گاز و … راه اندازی شود .

برای شماره گذاری پایه ها در نظر بگیرید که شمارش از سمت راست شروع می شود .

تمامی منفی ها را توسط اهم متر تست کنید باید همه آن ها به یکدیگر متصل باشند اگر یکی از آن ها به دیگری راه نمی دهد توسط یک تکه سیم به هر کدام از منفی ها که شد وصل گردد .

در شکل زیر می توانید قسمت های مختلف ایسیو SL96 را مشاهده نمایید .

۱ – VB029 : درایور کویل ۱ و ۴

۲ – VB029 : درایور کویل ۲ و ۳

۳ – J122 : درایور مربوط به رله اصلی ( رله دوبل )

۴ – CRYSTAL : وظیفه کریستال تولید فرکانس برای میکرو می باشد

۵ – MICRO : ( TMS374C00A3A ) میکرو پردازنده اصلی ایسیو می باشد .

۶ – M29F010B : برنامه اصلی ایسیو روی این حافظه فلش قرار دارد .

۷ – TLE 4271 : رگولاتور برق ۵ ولت

۸ – C27 : دیود برق ورودی

۹ – SAGEM S2000 : درایور مربوط به دور موتور و ارتباط با دیاگ

۱۰ – UQD2916 : درایور استپر موتور

۱۱ – J122 : درایور چراغ CHECK

۱۲ – J122 : درایور رله پمپ بنزین ( رله دوبل )

۱۳ – ۳۰۵ : درایور شیر برقی کنیستر

۱۴ – ۳۰۵ : درایور انژکتور ۱ و ۴

۱۵ – ۳۰۵ : درایور انژکتور ۲ و ۳

۱۶ – J122 : درایور رله کولر

در صورت مشاهده ایرادهای زیر تنها آی سی مربوط به همان سنسور را تعویض کنید :

۱ – خطای دائم استپر موتور : آی سی استپر

۲ – خطای دائم انژکتور ۱ و ۴ : آی سی انژکتور ۱ و ۴ – در صورت برطف نشدن عیب سیم کانکتور شماره ۱ ایسیو را از داخل سیم کشی چیده و آن را به پایه ۱ وصل کنید .

۳ – خطای انژکتور ۲ و ۳ : آی سی انژکتور ۲ و ۳ – در صورت برطرف نشدن عیب سیم کانکتور شماره ۱ ایسیو را از داخل سیم کشی چیده و آن را به پایه ۲ وصل کنید .

۴ – خطای دائم کویل ها : تنها آی سی کویل مربوطه را تعویض کنید .

۵ – نداشتن چراغ چک و روشن نشدن خودرو : دیود برق را تعویض کنید و یا در صورت نداشتن دیود آن را کلا از داخل ایسیو دربیاورید و باید بعد از آن جایی که سر دیود وصل بود یک سیم به پایه ۳۵ سوکت ایسیو وصل کنید . در صورت برطرف نشدن عیب پایه های ۵۲ و ۵۴ سوکت ایسیو را به یکدیگر وصل کنید و باز هم در صورت روشن نشدن خودرو دیگر ایسیو قابل تعمیر نمی باشد .

۶ – خطای دائم مپ سنسور : پایه های ۵۳ و ۱۷ سوکت ایسیو را به هم وصل کنید در صورت برطرف نشدن عیب از روی سیم کشی سیم پایه ۳۴ ایسیو را قطع کنید و به پایه ۱۶ ایسیو وصل نمایید . باز هم در صورت برطرف نشدن عیب ایسیو قابل تعمیر نمی باشد .

۷ – خطای دائم آب : پایه ۱۷ سوکت ایسیو را به پایه ۵۳ وصل نمایید .

۸ – خطای دائم پتانسیومتر دریچه گاز : پایه ۵۳ سوکت ایسیو را به پایه ۱۷ وصل کنید در صورت برطرف نشدن عیب از روی سیم کشی سیم پایه ۱۶ ایسیو را قطع کرده و آن را به پایه ۳۴ سوکت ایسیو وصل نمایید .

مپ سنسور و دمای آب و پتانسیومتر دریچه گاز آی سی سخت افزاری ندارند و جهت کار کردن تنها نیاز به یک مثبت ۵ ولت و یک منفی دارند . در صورت قطع شدن مدار مثبت یا منفی از داخل ایسیو برای یک سنسور مثلا مپ سنسور ما این دو مدار را از یک سنسور دیگر که پتانسیومتر دریچه گاز می باد به مپ سنسور وصل می کنیو و بالعکس .

برای شرکت در دوره آموزش ایسیو و برق و انژکتور خودرو فرم زیر را پر کنید !