آموزش تعمیرات ایسیو : مالتی پلکس چیست ؟ اکو مکس چیست ؟

مقدمه ( آموزش تعمیرات ایسیو : مالتی پلکس چیست ؟ اکو مکس چیست ؟ ) :

از اولین خودرویی که در سری تولید انبوه تولید شد تاکنون زمان زیادی می گذرد . پروسه تولید خودروها پیشرفت زیادی کرده و قطعات یکی پس از یکدیگر دچار تغییرات تکنولوژیک شده اند اما چیزی که تا چند سال پیش تقریبا بدون تغییر مانده است سیم ها و دسته سیم هایی است که در خودروها استفاده می شود . لزوم تغییر و ارتقا کیفی آنها تا بدان جا مهم است که اگر نگاهی گذرا به میزان تراکم و طول آنها در خودروها داشته باشیم خواهیم دید که حجم و وزن عمده ای از خودرو را دسته سیم ها تشکیل می دهد . اصولا در هنگام برخورد اول با سیستم الکترونیک خودرو نیز اولین چیزی که نظر ما را به خود جلب می کند دسته سیم ها و تعداد زیاد سیم های است که قطعات مختلف برقی را به یکدیگر متصل می کند .

تکنولوژی مولتی پلکس ( مالتی پلکس ) راه حل مناسبی برای حل کاملا مناسبی برای حل معظل بود که علی رغم پیچیدگی نسبتا زیاد تئوریک به درستی و تا حد امکان موجب کاهش میزان استفاده از سیم های متعدد در خودرو می شود . این تکنولوژی که اولین بار در صنعت ارتباطات کلامی به کار گرفته شد شهر ها و روستاها را به کمک دو رشته سیم به یکدیگر وصل کرد . پس از آن این صنعت با تکنولوژی مایکروویو تلفیق شده و سپس نوبت به صنایع خودرو رسید . سیستم مولتی پلکس یکی از سیستم های نوین ارتباطی بوده در اغلب شرکت های صنعتی برای ارتباط تجهیزات و کامپیوترها به یکدیگر مورد استفاده قرار می گیرد و یکی از جدیدترین پیشرفتهای تکنیکی می باشد که موجبات تحولات عظیمی را در صنایع مختلف به وجود آورده است .

امروزه خودروها از صدها مدار ، سنسور و قطعات الکتریکی تشکیل شده اند که موجب هزینه بر شدن سیستم سیم بندی خودرو شده است . از طرفی با کاهش روز افزون قیمت سیلیکون استفاده از این نوع قطعات بسیار مورد استقبال سازندگان خودرو قرار گرفته است . علاوه بر کاهش هزینه ها به کارگیری تکنولوژی دیجیتال منجر به افزایش ایمنی و اطمینان سیستم می شود . چند بخش مختلف در یک سیستم موتور خودرو ، که باید کارکرد آنها را کنترل کرد به عنوان یک گره واحد در یک شبکه در نظر گرفته می شوند ، این گره با گره های دیگر تشکیل یک شبکه مولتی پلکسینگ را می دهند . گره ها اطلاعات خود را از طریق سنسورهای تبدیل مکانیکی به الکتریکی یا از طریق سوئیچ ها و رله ها دریافت می کنند . کارهای کنترلی به وسیله نرم افزارها و یمه هادی های مختلف در شبکه انجام می شود و سپس دستورات کنترلی مناسب در شبکه انتقال پیدا می کنند . گره هایی که نیاز به این دستورات دارند از طریق خطوط باس از آن استفاده می کنند و از طریق عملگرهای الکترونیکی به مکانیکی این دستورات را انجام می دهند . CAN یکی از پرکاربردترین پروتکل هایی می باشد که در سیستم خودرو Autobus استفاده می شود . در این پروتکل هر پیغام دارای یک شناسه می باشد . مساله داوری و حق تقدم یکی از مهمترین مباحث مورد بررسی در شبکه ها می باشد .

با اجرای سیستم مولتی پلکسینگ در خودرو ، دو سیم برای انتقال اطلاعات و یک سیم برای انتقال قدرت به بخش ها و قسمت های مختلف الکتریکی و کنترلی بکار می رود . حذف تعداد زیادی از سیم ها موجب کاهش سایز دسته سیم خودرو و به دنبال آن کاهش اتصالات و ترمینال ها می شود ، در نتیجه مصرف سوخت در خودرو نیز کاهش می یابد . باید توجه کرد که استفاده از سیستم های مولتی پلکسینگ تعداد مدارات را کم نمی کند ، بلکه آنها را ساده تر و ارزان تر می کند این سیستم ها طوری طراحی می شوند که اگر یک گره در شبکه بر اثر حادثه ای خراب شود و یا از سیستم خارج شود ، گره های دیگر به کار خود ادامه دهند . همچنین سیستم های مولتی پلکس ( مالتی پلکس ) توانایی کار در خشن ترین محیط ها مثل محیط موتور خودرو را دارند . راحتی در مونتاژ و نصب ، قابلیت انعطاف پذیری و باز بودن سیستم ، تست پذیری بالای سیستم ، راحتی در تعمیرات ، مطابقت با طرح های زیست محیطی ، قابلیت اطلاع رسانی دقیق در هر لحظه به راننده از قسمت های مختلف خودرو و افزایش ایمنی و راحتی برای سرنشینان از دیگر مزایای سیستم های مالتی پلکس می باشند . سازنده های مختلفی در این زمینه کار کرده اند که هر یک به نوبه خود مزایا و محدودیت های خاص خود را دارند .

از معروفترین استانداردهای مالتی پلکس می توان به موارد زیر اشاره کرد ( آموزش تعمیرات ایسیو : مالتی پلکس چیست ؟ اکو مکس چیست ؟ ) :

  • استاندارد J1850 : ساخت آمریکا که بر روی خودرو شرکت های کرایسلر ، جی ام و فورد استفاده می شود .

  • استاندارد Proprietary : ساخت ژاپن که بر روی خودروهای شرکت های ژاپنی استفاده می شود .

  • استاندارد ABUS : ساخت آلمان که بر روی خودروهای شرکت فولکس واگن استفاده می شود .

  • استاندارد VAN : ساخت فرانسه که بر روی خودروهای شرکت های پژو و رنو استفاده می شود .

  • استاندارد CAN : سخت آلمان که بر روی خودرو شرکت های بنز ، بی ام و ، ولوو و فیات استفاده می شود .

نکته مهم ( آموزش تعمیرات ایسیو : مالتی پلکس چیست ؟ اکو مکس چیست ؟ ) :

در میان این استانداردهای ارتباطی ، استاندارد CAN نسبتا موفقتر بوده و اکنون در بین شرکت های سازنده خودرو تمایل نسبی برای استفاده از آن در روی خودروهای تولیدی وجود دارد . در خودروهای 206 و رانا اکوماکس نیز از استاندارد CAN استفاده شده است . ( در خودروهای پژو از استاندارد CAN و VAN استفاده شده است )


آموزشگاه و تعمیرگاه پارسیان صنعت خودرو – برگزار کننده دوره های تخصصی آموزش تعمیرات ایسیو / آموزش تعمیرات ecu / آموزش تعمیرات ای سی یو

180 ساعت آموزش – 10 جلسه تئوری – 6 + 6 جلسه عملی کارگاهی – ارائه مدرک بین المللی QAL انگلستان – 10 شب خوابگاه رایگان

برخی از سرفصلها :  آموزش الکترونیک پایه و عمومی  – آموزش برق و انژکتور و سنسور ها و عملگرها و CAN و VAN – آشنایی با انواع ECU ، آمپر قدیمی ، بوش 7.4.9 ، آموزش مالتی پلکس 206 – ایسیو ساژم و ایسیو ولئو : سخت افزار ، نرم افزار ، پین اوت ، نوع اپیرام ، خواندن کد ، بدون کد ، کیلومتر – ولئو j34 ، ولئو J35 ، زیمنسهای معمولی بنزین – زیمنس SSAT ، bifiul و … – بوش 7.4.11 , 7.9.7.1 , 7.4.5 , m 7.4.4 و ده ها سرفصل دیگر

همین الان فرم زیر را پر نمایید تا مشاورین ما در اسرع وقت با شما تماس بگیرند !

ثبت نام

ثبت نام دوره های آموزشی ایسیو و الکترونیک خودرو
  • این فیلد برای اعتبار سنجی است و باید بدون تغییر باقی بماند .

2 دیدگاه. ارسال دیدگاه جدید

  • باعرض سلام و خداقوت به شمایی که انبوهی از اطلاعات مفید رو راجع به خودرو بدون هیچ محدودیتی در سایتتون آپلود کردین،ازصمیم قلب ازشماسپاسگزارم وموفقیت روزافزون رو ازخدای مهربان براتون مسئلت میکنم

    پاسخ
    • سلام ، ممنون از انرژی مثبتتون ، امیدورام مطالب براتون مفید بوده باشه

      پاسخ

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این فیلد را پر کنید
این فیلد را پر کنید
لطفاً یک نشانی ایمیل معتبر بنویسید.
برای ادامه، شما باید با قوانین موافقت کنید

فهرست