آموزش تعمیرات ECU : چگونه انژکتور خودرو را تمیز کنیم ؟

در فیلم آموزشی زیر که توسط شرکت پارسیان صنعت خودرو  ( فنی ترین آموزشگاه آموزش تعمیرات ایسیو ، آموزش تعمیرات ای سی یو در ایران ) تهیه گردیده شما با نحوه تمیز کردن انژکتور خودرو آشنا می شوید .

انژکتورها در خودروهای بنزینی از نوع الکترومغناطیسی بود و وظیفه دارد سوخت را به صورت پودر شده (  اسپری شده )  و یا به عبارت بهتر به صورت تمیز شده به پشت دریچه گاز (  در خودروهای قدیمی )  ایا به پشت سوپاپ های گاز (  در خودروهای جدید )  و یا به محفظه احتراق (  تزریق مستقیم )  در مدت زمان و فشار معین  تزریق کند.

ساختار داخلی انژکتورها :

اجزای اصلی انژکتور عبارت است از :

1. ورودی سوخت

2. فیلتر

3. فنر برگشت دهنده

4. سوزن انژکتور

5. خروجی سوخت (  تزریق سوخت )

6. پوسته

7. هسته

8. سیم پیچ

9. سوکت برقی

نحوه عملکرد انژکتور :

نحوه عملکرد injector های مغناطیسی به این صورت است که وقتی ولتاژ ۱۲ ولت توسط رله دوبل انژکتور داده میشود پایه منفی انژکتور توسط ecu  کنترل شده (  قطع و وصل می شود )  سیم پیچ انژکتور مغناطیس شده و سوزن انژکتور را به سمت بالا حرکت می دهد و چون فشار سوخت در سر انژکتور بالا است (  حدود ۲/۵ الی ۳/۵ بار ) سوخت می خواهد در زمان بسیار کوتاه (  حدود ۳ الی ۶ میلی ثانیه )  از نازل های (  سوراخ های )  بسیار ریز انژکتور خارج شود.  لذا باعث می گردد که سوخت به صورت شده از دهانه انژکتور پاشیده شود.

نکته :

مقدار پاشش سوخت به طول کورس جابجایی سوزن injector مربوط نمیباشد ، چون طول کورس جابجایی سوزن انژکتور ثابت می باشد و به محض فعال شدن انژکتور سوزن انژکتور تا انتهای کورس خود حرکت می‌کند. از عامل موثر در مقدار پاشش سوخت (   با ثابت بودن قطر نازل و فشار پاشش)  به مدت زمان باز بودن سوزن انژکتور توسط ایسیو  بستگی دارد.

[ بخوانید : انژکتورها ]

پارسیان صنعت خودرو برگزار کننده جامع ترین آموزش تعمیرات ایسیو ، آموزش تعمیرات ECU در ایران ویژه بازار کار

180 ساعت آموزش تئوری و عملی – 10 روز تئوری – 6 + 6 جلسه عملی

10 شب خوابگاه رایگان

اطلاعات تکمیلی از طریق پر کردن فرم زیر !