علائم و نشانه های خرابی استارت خودرو
چه چیزی بدتر از این است که صبح از خواب بیدار شوید، کلید را بچرخانید و… هیچ اتفاقی نیفتد! شنیدن صدای عجیب، هنگام استارت زدن، به جای اینکه به روشن شدن موتور منجر شود، باعث ایجاد نگرانی در شما خواهد شد. اگر شما هم تجربه چنین اتفاق بدی را داشته‌اید، احتمالاً با مشکل خرابی استارت خودرو آشنا هستید. در این مقاله، علائم رایج خرابی این سیستم را بررسی می‌کنیم تا بتوانید به درستی ریشه مشکل را شناسایی نمایید.
آشنایی با سیستم استارت و اجزای تشکیل دهنده آن
سیستم استارت خودرو، واحد بسیار مهمی است که به موتور جان می‌بخشد. این قطعه حیاتی با تبدیل انرژی الکتریکی به مکانیکی، موتور را به حرکت درآورده و به شما امکان می‌دهد تا سفر خود را آغاز نمایید. اما استارت خودرو چگونه کار می‌کند و از چه بخش‌هایی تشکیل شده است؟
در ساده‌ترین شکل، استارت یک موتور الکتریکی بوده که از آهنربا و سیم‌پیچ تشکیل شده است. هنگامی که کلید استارت را می‌چرخانید، جریان الکتریکی از باتری به آن منتقل می‌شود؛ سپس این جریان الکتریکی در سیم‌پیچ‌های استارت میدان مغناطیسی ایجاد می‌کند. این میدان مغناطیسی به نوبه خود باعث چرخش یک قسمت متحرک به نام آرمیچر می‌شود. این چرخش، انرژی مکانیکی لازم را ایجاد می‌کند که به میل‌لنگ موتور منتقل شده و موتور را به حرکت در می‌آورد. استارت خودرو به طور کلی از دو بخش اصلی تشکیل شده است:
اتوماتیک استارت
این بخش، نقش رابط بین باتری و موتور استارت را ایفا می‌کند. اتوماتیک استارت، علاوه بر برقراری اتصال الکتریکی، وظیفه درگیر کردن دنده استارت با فلایویل موتور (قطعه چدنی سنگینی که به میل‌لنگ متصل است) را نیز بر عهده دارد. زمانی که شما کلید را می‌چرخانید، این بخش با ایجاد یک اتصال الکتریکی، جریان قوی باتری را به موتور قطعه رسانده و همزمان دنده آن را به جلو هل می‌دهد؛ در نتیجه این کار، دنده با فلایویل درگیر شده و موتور را به چرخش درآورد.
موتور استارت
موتور استارت اصلی‌ترین قسمت این مجموعه محسوب می‌شود و وظیفه تولید نیروی محرکه برای چرخاندن موتور را بر عهده دارد. این بخش در واقع یک موتور الکتریکی به شمار رفته که از سیم‌پیچ‌ها، آهنرباها و یک آرمیچر تشکیل شده است. هنگامی که جریان الکتریکی از اتوماتیک استارت به موتور می‌رسد، در سیم‌پیچ‌ها میدان مغناطیسی ایجاد می‌شود و آرمیچر شروع به چرخش می‌کند. این چرخش، نیروی لازم برای به حرکت درآوردن میل‌لنگ موتور را فراهم می‌کند.
آشنایی با عملکرد سیستم استارت در خودرو
همانطور که گفتیم سیستم استارت خودرو، همانند یک موتور الکتریکی کوچک عمل نموده که با تبدیل انرژی، مقدمات به حرکت درآمدن میل‌لنگ را فراهم می‌آورد. برای درک بهتر عملکرد استارت، می‌توان مراحل زیر را در نظر گرفت:
- دریافت برق از باتری: زمانی که شما سوئیچ خودرو را می‌چرخانید، یک مدار الکتریکی بسته شده و جریان برق از باتری به استارت ارسال می‌شود.
- فعال شدن موتور استارت: با رسیدن جریان برق به استارت، موتور الکتریکی درون آن شروع به کار کرده و یک میدان مغناطیسی ایجاد می‌کند. این میدان باعث چرخش بخش متحرک استارت خواهد شد.
- درگیر شدن دنده استارت با فلایویل: چرخش آرمیچر، دنده استارت را به حرکت در می‌آورد. سپس این بخش از قطعه، با دندانه‌های فلایویل درگیر شده و آن را به چرخش در می‌آورد.
- چرخش میل‌لنگ و روشن شدن موتور: با حرکت فلایویل، میل‌لنگ نیز شروع به چرخش می‌کند. چرخش میل‌لنگ باعث حرکت پیستون‌ها شده و در نهایت موتور روشن می‌شود.
موتور خودرو برای روشن شدن نیاز به سرعت چرخش خاصی (تعداد دورهایی که میل‌لنگ در هر دقیقه می‌چرخد) دارد. این سرعت معمولاً بین 100 تا 200 دور در دقیقه است. استارت وظیفه دارد تا موتور را به این سرعت برساند. هنگامی که موتور به سرعت لازم رسید، سیستم جرقه‌زنی فعال شده و مخلوط سوخت و هوا مشتعل می‌شود. از آن پس، موتور به طور خودکار به کار خود ادامه داده و دیگر نیازی به استارت ندارد.
علائم خرابی استارت خودرو: نشانه‌هایی که از سلامت خودروی شما می‌گویند
استارت، قلب تپنده‌ی سیستم احتراق است. این قطعه کوچک اما قدرتمند، وظیفه دارد تا موتور را به حرکت درآورده و به شما امکان دهد تا به مقصد خود برسید. در نتیجه خرابی استارت خودرو می‌تواند منجر به توقف ناگهانی وسیله نقلیه در بدترین زمان ممکن شود. بنابراین، شناخت نشانه‌های وجود نقص در این قطعات از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. در ادامه به بررسی برخی از رایج‌ترین علائم خرابی این قطعه می‌پردازیم.
سخت استارت خوردن و استارت خوردن با تاخیر
یکی از واضح‌ترین نشانه‌های خرابی استارت، مشکل در روشن شدن موتور است. اگر خودرو به سختی روشن می‌شود، یا چندین بار استارت زدن نیاز است تا روشن شود، احتمالاً مشکل از استارت است. دلایل مختلفی مانند ضعف در باتری، خرابی سلنوئید استارت یا ساییدگی دنده‌های آن می‌توانند باعث این مشکل شوند.
صدای غیرعادی هنگام استارت زدن
شنیدن صدای غیرعادی هنگام استارت زدن، می‌تواند نشانه‌ای از خرابی استارت خودرو باشد. این موارد اغلب شامل صداهایی مانند تق‌تق، صدای چرخش خشک، یا صدای ساییدگی می‌باشند. صدای تق‌تق معمولاً به دلیل خرابی سلنوئید استارت یا مشکل در اتصالات الکتریکی رخ می‌دهد. صدای چرخش خشک نیز می‌تواند نشان‌دهنده‌ی ساییدگی دنده‌های استارت یا گیر کردن آن‌ها باشد.
درگیر ماندن استارت پس از روشن شدن موتور
در برخی موارد، پس از روشن شدن موتور، صدای استارت همچنان شنیده شده و احساس می‌شود که این قطعه همچنان با فلایویل درگیر است. این مشکل معمولاً به دلیل خرابی بنکس یا گیر کردن دنده استارت رخ می‌دهد. درگیر ماندن استارت می‌تواند به قطعات موتور آسیب برساند و در نتیجه باید سریعا رفع شود.
استارت نخوردن خودرو
اگر با چرخاندن کلید استارت، هیچ اتفاقی نیفتد و موتور حتی یک دور هم نچرخد، احتمالاً با مشکل خرابی استارت مواجه شده‌اید. دلایل متنوعی مانند وجود نقص در عملکرد باتری، قطع شدن سیم‌کشی یا خرابی کامل موتور این قطعه می‌توانند باعث بروز چنین مشکلی شوند.
کاهش قدرت چراغ‌ها هنگام استارت زدن
اگر هنگام استارت زدن، چراغ‌های خودرو کم‌نور یا به طور کامل خاموش شوند، این موضوع احتمالا نمایانگر خرابی استارت یا وجود مشکل در سیستم برق‌رسانی خودرو می‌باشد. از دلایل احتمالی این نقص، می‌توان به اتمام عمر مفید باتری یا اتصال ناصحیح کابل‌های این قطعه اشاره نمود.
سخن پایانی
سیستم استارت خودرو، قطعه‌ای است که اغلب توسط رانندگان نادیده گرفته می‌شود اما نقش بسیار مهمی در عملکرد صحیح وسیله نقلیه ایفا می‌کند. با شناخت ساختار و عملکرد استارت و همچنین علائم خرابی آن، می‌توانید از بروز مشکلات هزینه‌ساز جلوگیری کرده و عمر مفید ماشین خود را به طور قابل توجهی افزایش دهید. به یاد داشته باشید که قطعات یدکی سالم، ضامن یک رانندگی ایمن و بدون دغدغه هستند.
//خدمات آموزش
دوره های آموزشی پارسیان صنعت خودرو
مجموعه ما از سال 1382 سه دوره مهم حوزه ایسیو و بردهای خودرو شامل آموزش تعمیرات ایسیو، آموزش تعمیرات نودهای مالتی پلکس ( ایرانی و فرانسوی ) و ریمپ ایسیو را برگزار می کند. اطلاعات این دوره ها در لینک های زیر قرار گرفته است و با کلیک بر روی هر کدام به صفحه مورد نظر منتقل می شوید.