آموزش ایسیو – بررسی برد ایسیو مدل زیمنس – ECU SIEMENS

توجه شود که در ایسیو های مدل زیمنس برد ایسیو دارای یک آی سی فلش بوده و فاقد آی سی EEPROM می باشد و در صورتی که کارکرد ایسیو دچار مشکل گردد می توان آی سی فلش را برنامه ریزی کرده و مشکل را حل کرد .

آی سی های فلش معمولا 44 پایه هستند که در طرفین آی سی قرار گرفته اند . بر روی پایه شماره یک آی سی یک نقطه قرار گرفته است . توجه شود که ظرفیت آی سی فلش 44 پایه بسیار بیشتر از آی سی EEPROM هشت پایه است .

محل قرار گیری آی سی فلش بر روی ایسیو زیمنس در دو طرف برد ایسیو است یعنی در یکسری از ایسیوها آی سی فلش بر روی برد و در یکسری دیگر پشت برد قرار دارد .

آموزش ایسیو خودرو در بهترین آموزشگاه و تعمیرگاه ایسیو کشور – جهت ثبت نام کلیک کنید !

شماره آی سی فلشی که در شکل بالا مشاهده می کنید AM29F400BB می باشد . برای در آوردن آی سی از روی برد کافی است که یک طرف تمام پایه ها به طور همزمان گرم شده و بدین ترتیب یک طرف آی سی را بلند کرده و به همین ترتیب طرف دیگر آی سی را هم بلند کنیم . توجه شود که در زیر آی سی فلش در این نوع ایسیو یک خازن استفاده شده که مربوط به چراغ چک می باشد . توجه شود که هنگام در آوردن آی سی فلش به این خازن آسیبی وارد نگردد . می توانید با استفاده از یک چسب حرارتی هنگام درآوردن آی سی محافت کنید . از چسب کاغذی هم می توان بای این منظور استفاده کرد .

در پشت برد ایسیو زیمنس یکسری آی سی داریم که در شکل زیر می توانید مشاهده کنید .

ایرادهای متداول در بردهای ایسیو زیمنس :

1 – بالا رفتن دو موتور در حدود 1200 الی 1500 بدون داشتن خطا در ایسیو .

2 – از کار افتادن سنسور اکسیژن

3 – روشن شدن چراغ چک ناشی از خراب شدن سنسور دور موتور

توجه شود که بالا رفتن دور موتور همیشه مربوط به ایسیو نمی باشد قبل از بررسی ایسیو با استفاده از دیاگ چک کنید که زاویه دریچه گاز بر روی صفر درصد باشد . در صورتی که عددی غیر از صفر باشد باعث گاز خوردن خودرو می شود که ناشی از خرابی سنسور پتانسیومتر دریچه گاز و یا بستن نا صحیح پتانسیومتر می باشد و ربطی به ایسیو ندارد .

در خودروهای دوگانه سوز روشن شدن چراغ چک ناشی از عیب سنسور دور موتور مربوط به ایسیو گاز می باشد و ربطی به ایسیو موتور ندارد .

با ثبت نام در دوره آموزش ایسیو به جمع تعمیرکاران ایسیو بپیوندید و آینده کاری خود را تضمین کنید !