آموزش تعمیرات ecu – آموزش ecu – تعمیرات ecu – دوره آموزش تعمیرات ecu خودرو

افزایش مصرف بنزین در سیستم انژکتور به چه عواملی بستگی دارد ؟

1 – خرابی سوخت پاش ( انژکتور ) (به مرور زمان سوزن داخل انژکتور خرده شده و یا سیلندر آن گشاد می‌شود و گاهی با خرابی سیم پیچ که وظیفه تولید میدان مغناطیسی را دارد سوزن انژکتور به درستی پاشش نمیکند ) که با شستشوی انژکتور ها با دستگاه‌های خوب می‌توان از سالم بودن آن مطمئن شوید

2 – خرابی سنسور اکسیژن

3 – درست عمل نکردن سنسور فشار و دمای هوای ورودی Tmap ( گاهی ممکن است که این سنسور اطلاعات اشتباه به Ecu بدهد و Ecu دستور پاشش سوخت اشتباه به انژکتورها بدهد

4 – سنسور میل سوپاپ
با خراب شدن این سنسور در برخی از Ecu ها خودرو به دلیل این که نمی‌تواند موقعیت درست زمان پاشش سیلندر یک را پیدا کند پاشش سوخت را از حالت ترتیبی به نیمه ترتیبی تغییر می‌دهد و با این اَمر هر دو انژکتور قرینه یعنی سیلندر ۱و۴ باهم ،۲و۳ باهم پاشش می‌کنند که این اَمر باعث بالا رفتن مصرف سوخت میشود

5 –  خرابی فشنگی دمای آب
باخراب شدن شدن فشنگی دمای دو حالت پیش می‌آید، ۱_هوا سرد است به خودرو استارت میزنیم خودرو روشن می‌شود ولی درجا کار نمیکند به دلیل این به Ecu گزارش نشده است که دمای آب سرد است که Ecu به موتور پله‌ای دستور دهد دور موتور را زیاد کند، ۲_گاهی دمای آب بالاست ولی به Ecu اشتباهاً دمای پایین را گزارش می‌کند که این امر باعث دستور اشتباه ecu به استپر موتور یا موتور پله‌ای می‌شود و موتور با دور بالا کار میکند

6 – خرابی استپر موتور یا موتور پله ای
با خرابی این عملگر ممکن است خودرو در دور بالا کار کند که باعث بالا رفتن مصرف سوخت میشود

7 – استفاده‌ی ترموستات با دمایی پایین تر از اندازه ی حد مجاز

8 – خرابی و یا درست کار نکردن ECU


دوره آموزش تعمیرات ecu ویژه بازار کار – کلیک کنید !

یا برای ثبت نام فرم زیر را پر کنید !

ثبت نام

ثبت نام دوره های آموزشی ایسیو و الکترونیک خودرو
  • این فیلد برای اعتبار سنجی است و باید بدون تغییر باقی بماند .

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این فیلد را پر کنید
این فیلد را پر کنید
لطفاً یک نشانی ایمیل معتبر بنویسید.
برای ادامه، شما باید با قوانین موافقت کنید

فهرست